Avant de poser ma question je met cette petite note…
En effet, votre président, qui (sans doute certain on vu l’annonce pour sa moto…), a échangé son Automoto pour un modèle plus performant (acquise en 2003 chez Moto Tacot Limoges).

Déjà, la restauration de ma C45S Luxe arrive a sa fin (plus que les roues a refaire pour des jantes chromées), ce qui me fera une ''vieille'', avec la nouvelle routière arrivée, d’autres horizon s’ouvrent à moi (qui sait le permis gros cubes d’ici peu, meme si j’ai déjà eu mainte et mainte fois l’occase d’en chevauché comme mon 400 Maïco de 1976 que je n’ai hélas plus…)

Rassurez-vous, d’une part je ne serais pas humain si je n’avais pas un peu d’amertume lors de cette transaction. D’autre part, le fait de ne plus avoir d’Automoto (pour l’instant…), ne remet en aucun cas en cause la poursuite du club et mon engagement auprès de celui-ci. Voilà l’objet de mon article, donc que l’on se le dise !
Cette Automoto, ma fait découvrir le monde des motos anciennes et je ne l’oublierais pas ! Et puis je sais ou elle est, pas loin de chez moi dans le 87... Qui sait, dans quelques mois nous la reverrons sans doute aux balades, mais cette fois restaurée !

Voici donc les photos de ma nouvelle, une CD 125 Honda, petit twin, 4tps bi cylindres, dans mon petit parc moto (roulante, avec quelques bricoles manquantes...) Merci à Raymon V. pour ces conseils !



Donc voici ma question, merci de votre aide.

Petit soucis semble t-il de carburation !!!
La moto ne tiens pas le ralenti, par moment elle accélère toute seule et est creuse a l'accélération (comme si il n'ya avait pas d'essence) par contre elle démare très bien avec le starter !

J'ai démonté le carbu avec sa pipe et son entretoise. Les joint sont H.S. (joint papier et joint torrique de carbu, l'entretoise en bakélite est a surffacer également)

Sans doute es-ce la cause de mon soucis ?

Si vous avez des tuyaux, ils sont évidement les biens venus.

Merci, slts...

Hervé

Bon, je vois qu'il a beaucoup de visites (au moins 6) mais, sniff..., pas beaucoup d'aide !!!!

J'ai donc changé mes joints et surfacé l'entretoise en kakélite qui semble avoir un diamètre interieur qui ne correspond pas bien a celui du carbu (sans doute faut ajuster pour que les deux tombent en face : Cause de mon sousi ? Non ?).

Je n'ai pas encore remonté d'un cran mon aiguille, sans doute cela y fera ?!

C'est mieux mais pas encore ça, il y parfois ce trou quand j'accélère (j'arrive a accélérer quand meme, mais bon c'est génant)

Merci de votre aide !

J'essaye Mercredi AM...

Bonjour
Je cherche la référence du type de batterie que je dois installer sur ma 125 cd de 1968.
En vous remerciant d'avance
Frank
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