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		<title>Allumage</title>
		<link>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/-t1.htm</link>
		<description>Tout sur l'allumage</description>
		<lastBuildDate>Tue, 24 Nov 2009 17:23:32 GMT</lastBuildDate>
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			<title>Allumage</title>
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			<title>ALLUMAGE AUTOMOTO 125</title>
			<link>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/allumage-automoto-125-t57.htm</link>
			<dc:creator>DENIS</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonjour,
<br />
je suis a la recherche d'un schéma éléctrique ou des photos pour un allumage automoto 125AS ou autre model de 125 automoto.
<br />

<br />
MERCI             DENIS   <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif" alt="Rolling Eyes" longdesc="15" />]]></description>
			<category>Allumage</category>
			<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 17:23:32 GMT</pubDate>
			<comments>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/allumage-automoto-125-t57.htm#127</comments>
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		</item>
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			<title>Pas d'allumage dans le bon sens de rotation du volant ???!!!</title>
			<link>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/pas-d-allumage-dans-le-bon-sens-de-rotation-du-volant-t30.htm</link>
			<dc:creator>Hervé Chaduteau</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous,



Un question concenant une Peugeot 150 2tps.



Encore un week end avec la pluie, j'en profite un peu pour me pencher sur la 57 TAL 150cc Peugeot (à vendre d'ailleurs !!!) de Luciano, déposé aujourd'hui au club (reste a finir le faisceau elec. et à recaller l'allumage).



Bon je viens tout juste de recaller l'allumage, (je précisse, vous allez voir pourquoi : Volant monté à gauche du moteur, sens de rotation inverse aiguille d'une montre, dans le sens indiqué sur le volant  ...</description>
			<category>Allumage</category>
			<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 15:45:03 GMT</pubDate>
			<comments>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/pas-d-allumage-dans-le-bon-sens-de-rotation-du-volant-t30.htm#64</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Calage et réglage allumage</title>
			<link>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/calage-et-reglage-allumage-t23.htm</link>
			<dc:creator>Hervé Chaduteau</dc:creator>
			<description>Réglage des vis platiné et calage volant (avance à l'allumage) :



Mettre les rupteurs en pleine ouverture en tournant le volant magnétique dans le sens de rotation du moteur et régler les rupteurs, à l'aide d'un jeu de cales, à 0,4mm.



Démonter la culasse (pour un réglage optimal, on peut aussi utiliser une pige de calage, dans ce cas il est inutile de retirer la culasse).

Ammener le piston au Point Mort Haut (PMH) à l'aide du volant magnétique, retirer le volant du cone de villebrequin  ...</description>
			<category>Allumage</category>
			<pubDate>Wed, 01 Oct 2008 18:35:20 GMT</pubDate>
			<comments>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/calage-et-reglage-allumage-t23.htm#47</comments>
			<guid>http://trefle-automoto.forumactif.com/allumage-f3/calage-et-reglage-allumage-t23.htm</guid>
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